Στις δοκιμές εξέλιξης στον παγωμένο Αρκτικό Κύκλο οδηγείται αυτές τις μέρες το πιο φιλόδοξο εγχείρημα της AMG, ένα αμιγώς ηλεκτρικό Super-SUV που θα ξεπεράσει τους 1.000 ίππους. Η Mercedes-AMG έδωσε στη δημοσιότητα τα πρώτα teaser του καμουφλαρισμένου πρωτοτύπου, επιβεβαιώνοντας ότι οι δοκιμές προχωρούν κανονικά, στον ίδιο χώρο όπου την άνοιξη δοκιμάστηκε το πρώτο μοντέλο της πλατφόρμας AMG.EA.
Εδώ βρισκόμαστε μπροστά σε κάτι πρωτοφανές για τη γερμανική φίρμα. Το συγκεκριμένο SUV είναι το πρώτο στην ιστορία της AMG που εξελίσσεται από λευκό χαρτί, αποκλειστικά στο Affalterbach, και όχι πάνω σε κάποιο υπάρχον μοντέλο της Mercedes-Benz. Η εταιρεία το χαρακτηρίζει το πρώτο «completely developed in Affalterbach», και η διαφορά φαίνεται σε κάθε λεπτομέρεια.
Ο τεχνικός εξοπλισμός εντυπωσιάζει. Η πλατφόρμα των 800V θα φιλοξενήσει κινητήρες αξονικής ροής από τη βρετανική Yasa, που ζυγίζουν μόλις 24 κιλά ο καθένας και αποδίδουν σχεδόν 500 ίππους. Στην κορυφαία διάταξη των τριών κινητήρων, το σύνολο αγγίζει τους 1.000 ίππους, βάζοντας το μοντέλο στην πρώτη γραμμή της κατηγορίας, απέναντι σε αντιπάλους σαν τη Lotus Eletre και την επερχόμενη Porsche Cayenne Electric.
Από σχεδιαστικής πλευράς, τα εμπρός φωτιστικά καθρεφτίζουν εκείνα της νέας ηλεκτρικής GT 4-Door, ενώ πίσω συναντάμε ένα ενιαίο φωτιστικό σώμα ανά πλευρά αντί για τη διάταξη των τριών φώτων του GT. Το προφίλ είναι έντονα coupe, με την οροφή να γέρνει προς τα πίσω — μια σιλουέτα που, με μήκος που ξεπερνά τα 5 μέτρα, θυμίζει πολύ το τετράθυρο αδερφάκι του.
Το χρονοδιάγραμμα θέλει το fastback sedan της ίδιας πλατφόρμας να φτάνει πρώτο στις εκθέσεις, πιθανότατα μέσα στο 2025, με το SUV να ακολουθεί το 2026. Θα μοιράζονται την μπαταρία των 106 kWh και την ίδια τεχνολογία, όμως το ψηλό αμάξωμα δεν θα πετύχει τα ίδια νούμερα αυτονομίας: ενώ το sedan υπολογίζεται να ξεπερνά άνετα τα 600 χιλιόμετρα, εδώ η χειρότερη αεροδυναμική θα ρίξει τον πήχη χαμηλότερα.
Η φιλοσοφία της εταιρείας, όπως τη διατυπώνουν οι ίδιοι, είναι να πάρουν την «κληρονομιά υψηλών επιδόσεων σε νέα σχήματα». Με 1.000 συν ίππους και τετρακίνηση, το νέο Super-SUV μοιάζει έτοιμο να τηρήσει την υπόσχεση.
