Ένας ασκούμενος σχεδιαστής στη Volkswagen, ο Fabian Reitz, ονειρεύτηκε κάτι που η μητρική εταιρεία αποφεύγει συστηματικά εδώ και δεκαετίες: ένα supercar. Το δημιούργημά του, το Volkswagen ID.DIN T14, είναι ένα φουτουριστικό ηλεκτρικό concept που ξεπέρασε τα σκίτσα και απέκτησε φυσική υπόσταση, έστω ως μοντέλο κλίμακας.
Το project γεννήθηκε αποκλειστικά στο πλαίσιο της πρακτικής άσκησης του Reitz. Κι όμως, το τμήμα σχεδιασμού του Wolfsburg εντυπωσιάστηκε τόσο, που κατασκεύασε ένα πραγματικό, φυσικό μοντέλο υπό κλίμακα. Την αποκάλυψη ανέλαβε ο επικεφαλής σχεδιασμού του ομίλου, Andreas Mindt, μέσω του προσωπικού του λογαριασμού στο Instagram.
Για τον Mindt, το ID.DIN T14 είναι «τολμηρή πρόταση». Σύμφωνα με όσα έγραψε, ο Reitz εξερεύνησε πώς η «ακρίβεια, η δομή και η λειτουργικότητα μπορούν να γίνουν η αφετηρία» για έναν ξεχωριστό σχεδιασμό. Το αποτέλεσμα έχει καθαρές αναλογίες, λιτές επιφάνειες και έντονο γραφιστικό χαρακτήρα, εμπνευσμένο από τεχνικά σχέδια και πλέγματα.
Σε αντίθεση με πολλές αντίστοιχες φοιτητικές εργασίες που μένουν στην ψηφιακή οθόνη, η Volkswagen προχώρησε ένα βήμα παραπέρα. Το γεγονός ότι επέλεξε να μετατρέψει μια ιδέα ασκούμενου σε πραγματικό μοντέλο δείχνει πόσο σοβαρά αντιμετώπισε τη συγκεκριμένη πρόταση.
Ένας σχεδιασμός μακριά από τα συνηθισμένα
Το ID.DIN T14 δεν επιχειρεί να αντιγράψει κανένα εξωτικό supercar. Αντίθετα, προτείνει μια αυθεντική ερμηνεία της σχεδιαστικής ταυτότητας της Volkswagen. Με το χαμηλό προφίλ του, το εκτεταμένο καπό και το πανοραμικό παρμπρίζ που περιβάλλει την καμπίνα, το concept αποκτά μια εμφάνιση που θυμίζει περισσότερο μακέτα επιστημονικής φαντασίας.
Αεροδυναμικά, το concept είναι «γεμάτο». Μεγάλες αεραγωγοί βρίσκονται στα μπροστινά φτερά, ενώ στο πίσω μέρος υπάρχει εντυπωσιακός διαχύτης και οι τροχοί καλύπτονται αεροδυναμικά. Οι παραδοσιακοί καθρέφτες απουσιάζουν – τη θέση τους παίρνουν κάμερες που προεξέχουν από τα φτερά, μειώνοντας την αντίσταση.
Η τελευταία φορά που η Volkswagen πλησίασε στην παραγωγή ενός supercar ήταν στα τέλη της δεκαετίας του 1990, με τα πρωτότυπα W12. Τελικά, η εταιρεία άφησε αυτό το κομμάτι της αγοράς στις θυγατρικές της – Porsche, Lamborghini, Audi. Το ID.DIN T14 παραμένει μια σχεδιαστική άσκηση χωρίς κανένα πλάνο παραγωγής, μια υπενθύμιση ότι ακόμη και σε έναν βιομηχανικό κολοσσό υπάρχει χώρος για καθαρή δημιουργικότητα.
