Θα το δούμε και σε άλλα σημεία του κειμένου, αλλά ας το πούμε ευθύς εξαρχής: το Czinger 21C Spyder είναι από τα πιο αποκλειστικά hypercars που παρουσιάστηκαν φέτος, ακόμα πιο σπάνιο κι από αντίστοιχα μοντέλα της Bugatti. Το ανοιχτό αυτοκίνητο θα βγει σε μόλις 30 κομμάτια, τη στιγμή που το κλειστό 21C μετρά 80 μονάδες, και τιμάται από τα 2,75 εκατομμύρια δολάρια. Αποτελεί την τρίτη παραλλαγή της σειράς, έπειτα από τις High Downforce και Vmax.
Κάτω από το μακρύ καπό βρίσκεται ο ίδιος V8 twin-turbo 2,88 λίτρων που εξελίχθηκε εξ ολοκλήρου εντός της εταιρείας, με τη βοήθεια όμως ενός συνόλου τριών ηλεκτροκινητήρων. Ο θερμικός αποδίδει μόνος του 750 άλογα, ενώ το τελικό άθροισμα αγγίζει τα 1.250. Και δεν διστάζει να ανέβει πολύ ψηλά, μέχρι και τις 11.000 σ.α.λ.
Η διάταξη 1+1 παραμένει, με τον συνοδηγό να κάθεται ακριβώς πίσω από τον οδηγό. Το αφαιρούμενο πάνελ της οροφής φτιάχνεται από ανθρακονήματα και ζυγίζει μόλις 10 κιλά. Ωστόσο, όποιος το βγάλει θα πρέπει να βρει άλλη θέση να το αποθηκεύσει, αφού δεν προβλέπεται χώρος μέσα στο ίδιο το μοντέλο.
Η μεγάλη καινοτομία βρίσκεται ωστόσο στο νέο BrakeNode, ένα τρισδιάστατα εκτυπωμένο κράμα αλουμινίου που συνενώνει δαγκάνα, κάθετο τμήμα της ανάρτησης και τις υδραυλικές διόδους σε μία ενιαία δομή. Το αποτέλεσμα είναι χαμηλότερη μη αναρτώμενη μάζα κατά 0,7 κιλά σε κάθε τροχό, ενώ η ακαμψία ανεβαίνει κατά 30%. Οι δαγκάνες των φρένων φτάνουν τα 410 mm μπροστά και τα 390 mm πίσω, ενώ το ίδιο σύστημα θα προσφέρεται προαιρετικά και στην κλειστή έκδοση στις δύο διαθέσιμες διαμορφώσεις της.
Οι επιδόσεις μένουν στα ίδια επίπεδα με το κλειστό. Το 0-96 χλμ./ώρα ολοκληρώνεται σε 1,9 δευτερόλεπτα και η τελική ταχύτητα ακουμπά τα 330 χλμ./ώρα. Ακόμα και χωρίς οροφή, η κάθετη δύναμη φτάνει τα 1.482 κιλά, όσο δηλαδή έχει και το κουπέ, που μετρά 1.500 κιλά.
Στο εσωτερικό, το NeuralNode αντικαθιστά το συμβατικό ταμπλό με ένα ενιαίο κομμάτι που συγκεντρώνει όργανα, αεραγωγούς και βασικούς διακόπτες. Οι ιδιοκτήτες θα βρουν ασύρματο Apple CarPlay και ηχοσύστημα οκτώ ηχείων ισχύος 650 Watt. Το κάθε αυτοκίνητο θα συναρμολογηθεί εξ ολοκλήρου στο χέρι στο Λος Άντζελες, ενώ το μοντέλο είναι ήδη εγκεκριμένο ως προς τους κανονισμούς για νόμιμη κυκλοφορία σε όλες τις πολιτείες των ΗΠΑ.
Για όσους καταφέρουν να εξασφαλίσουν ένα από τα 30 κομμάτια, οι επιλογές εξατομίκευσης καλύπτουν σχεδόν τα πάντα: από χρώματα και υλικά μέχρι τα διακοσμητικά στα σασί, στα πεντάλ και στις γρίλιες.
