Η φαντασία ενός σχεδιαστή «ανασταίνει» ένα Peugeot 108 που η Stellantis δεν θέλει να φτιάξει. Τα ηλεκτρικά citycars μπαίνουν δυναμικά στην ευρωπαϊκή αγορά — Renault Twingo, Volkswagen ID.1 ετοιμάζονται — αλλά η γαλλική εταιρεία έχει δηλώσει πως δεν συμμετέχει στο παιχνίδι των φθηνών αυτοκινήτων πόλης.
Ο διευθύνων σύμβουλος της Peugeot, Alain Favey, το είπε ξεκάθαρα: «δεν υπάρχει σχέδιο, ούτε κάποιο σχετικό πρόγραμμα» για αντικαταστάτη του 108. Μιλώντας στο Auto Express στο Le Mans, εξήγησε ότι η παραγωγή των μικρών μοντέλων έχει γίνει οικονομικά ασύμφορη — το κόστος των υποχρεωτικών συστημάτων ασφαλείας ανεβάζει την τιμή σε επίπεδο που δεν μπορεί να είναι ανταγωνιστικό.
Το πρόγραμμα E-Car αφήνει έξω την Peugeot
Η Stellantis έχει ήδη επιλέξει ποιες μάρκες θα επωφεληθούν από το πρόγραμμα E-Car, που στοχεύει σε ηλεκτρικά μοντέλα κάτω από 15.000 ευρώ. Στο εργοστάσιο του Pomigliano d’Arco στην Ιταλία θα κατασκευαστούν οι διάδοχοι των Citroen 2CV και Fiat Panda — και ένα μοντέλο της Leapmotor. Η Peugeot; Μένει εκτός. «Πιστεύω ότι η Peugeot εξακολουθεί να έχει θέση σε αυτό το τμήμα της αγοράς», είπε ο Favey, αλλά παραδέχτηκε ότι προς το παρόν η μάρκα εστιάζει στις κατηγορίες B και C.
Υπάρχει όμως μια χαραμάδα ελπίδας. Η Ευρωπαϊκή Ένωση συζητά τη δημιουργία μιας νέας κατηγορίας «E-Car» με λιγότερες υποχρεωτικές τεχνολογίες. Αν αυτό το πλαίσιο εγκριθεί, ο Favey άφησε ανοιχτό το ενδεχόμενο να επιστρέψει η Peugeot στην κατηγορία. «Πουλήσαμε ένα εκατομμύριο μικρά αυτοκίνητα στα 106, 107 και 108», υπενθύμισε.
Μέχρι τότε, όσοι θέλουν να δουν ένα σύγχρονο Peugeot 108 θα πρέπει να αρκεστούν στα renders. Ο ανεξάρτητος σχεδιαστής Sezer Design δημοσίευσε τρεις ψηφιακές απεικονίσεις ενός πεντάθυρου citycar — μεγάλη μαύρη μάσκα, νέο λογότυπο λιονταριού, LED φώτα, διχρωμία. Είναι καθαρά φαντασία, χωρίς καμία σχέση με τα πραγματικά σχέδια της Peugeot.
Το παλιό 108, που είχε εξελιχθεί μαζί με τα Toyota Aygo και Citroen C1, σταμάτησε να παράγεται το 2021. Έκλεισε έναν κύκλο τριάντα χρόνων για τη γαλλική φίρμα. Πολλοί περίμεναν ότι η επιστροφή της ηλεκτροκίνησης θα έφερνε και την επιστροφή του — τελικά, το μόνο που υπάρχει είναι η σχεδιαστική νοσταλγία.
