Η Renault σκέφτεται σοβαρά την ανανέωση της σπορ ταυτότητάς της, θυμίζοντας εποχές που μοντέλα όπως το Megane RS καθόριζαν την κατηγορία. Ωστόσο, η νέα αυτή προσπάθεια θα λάβει χώρα σε ένα τελείως διαφορετικό περιβάλλον από εκείνο που γέννησε άλλες θρυλικές εκδόσεις.
Επιστροφή σε ένα ηλεκτρικό μέλλον;
Η νέα έκτη γενιά του Clio, που παρουσιάστηκε πρόσφατα, έδειξε τη νέα σχεδιαστική γραμμή της γαλλικής εταιρείας. Τώρα τίθεται το ερώτημα αν αυτή η αισθητική θα είναι αρκετή για να φρεσκάρει μοντέλα-κλειδιά, όπως το Captur και το Megane, τα οποία αναμένεται να ανανεωθούν το 2026.
Ακόμα κι αν το τμήμα της Renault Sport έχει περάσει στην ιστορία, με την Alpine να έχει αναλάβει πλέον τα σπορ μοντέλα, η κληρονομιά του παραμένει ισχυρή. Μια απόδειξη αυτού ήταν η έγκριση του συλλεκτικού R5 Turbo 3E των 555 ίππων, που μοιάζει περισσότερο με ένα αγωνιστικό πρωτότυπο παρά ένα αυτοκίνητο για τον δρόμο.
Διλήμματα και Στρατηγικές
Ο διευθύνων σύμβουλος της Renault, Francois Provost, ανέφερε πρόσφατα ότι μια επιστροφή του σήματος Renault Sport “πρέπει να εξεταστεί”. Αυτό, στη γλώσσα των αυτοκινητοβιομηχανιών, σημαίνει πως το θέμα συζητείται, με την εταιρεία να ζυγίζει κόστη, ρίσκα και το εμπορικό όφελος.
Είναι βέβαιο πως ένα νέο Megane RS θα χρειαζόταν ριζικές αλλαγές, καθώς οι σύγχρονοι κανονισμοί για τις εκπομπές ρύπων έχουν ουσιαστικά βάλει τέλος στα παραδοσιακά θερμικά «καυτά χάτσμπακ». Κάποιες φήμες μιλούν για ένα σύνολο βασισμένο σε τεχνολογία από την Alpine A390, με ισχύ που θα έφτανε τους 470 ίππους. Ωστόσο, ένα τόσο δυνατό Megane θα ανταγωνιζόταν άμεσα την Alpine, κάτι που θα δοκίμαζε τη στρατηγική της Renault για την ανάδειξη της Alpine ως αποκλειστικού εκφραστή των σπορ αξιών.
Κινητήρας εσωτερικής καύσης ως γεννήτρια;
Για όσους διστάζουν ακόμα την πλήρη ηλεκτροκίνηση, η Renault φέρεται να σκέφτεται την επιστροφή ενός κινητήρα εσωτερικής καύσης, όχι όμως για την κίνηση των τροχών. Θα λειτουργούσε ως γεννήτρια, αποκλειστικά για την επέκταση της αυτονομίας στο επόμενο Megane, κάνοντας την ηλεκτρική εμπειρία πιο πρακτική στην καθημερινότητα.
Πάνω απ’ όλα, η μεγάλη πρόκληση για τη γαλλική φίρμα είναι να προσφέρει κάτι πέρα από μια απλή αισθητική έκδοση Esprit Alpine. Να δείξει πως το θρυλικό «συναίσθημα» των παλιών RS μπορεί να προσαρμοστεί στη νέα εποχή, χωρίς να χάσει τον χαρακτήρα του.
