Μπροστά σε μια άνευ προηγουμένου προϊοντική καταιγίδα βρίσκεται η BMW M, καθώς προετοιμάζει μια σαρωτική επέκταση της γκάμας της. Την ώρα που ολόκληρη η αυτοκινητοβιομηχανία πιέζεται από τις αυστηρές περιβαλλοντικές προδιαγραφές, οι Βαυαροί επιλέγουν την ολοκληρωτική επίθεση.
Ο Frank van Meel, επικεφαλής του σπορ τμήματος της γερμανικής φίρμας, δήλωσε πως η εταιρεία σχεδιάζει να παρουσιάσει έως και 30 νέα ή ανανεωμένα μοντέλα μέχρι το 2028. Η στρατηγική αυτή, η οποία περιλαμβάνει αυτοκίνητα υψηλών επιδόσεων, εκδόσεις M Performance αλλά και ειδικές σειρές, θα ξεδιπλωθεί με γοργούς ρυθμούς μέσα στους επόμενους 30 μήνες.
Στο επίκεντρο αυτής της προσπάθειας βρίσκεται η Neue Klasse και η μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση. Η ηλεκτρική M3 αναμένεται να αποδίδει πάνω από 1.000 ίππους, ενώ το επερχόμενο ηλεκτρικό i3 M θα εξοπλίζεται με τετραπλό σύστημα ηλεκτροκινητήρων. Την ίδια στιγμή, ανανεώσεις ετοιμάζονται για τις M5, M5 Touring, αλλά και για τα μεγάλα SUV της μάρκας, τα X5, X6 και X7.
Οι Γερμανοί εξετάζουν επίσης πολύ σοβαρά την είσοδό τους σε μια ολοκαίνουργια κατηγορία. Στα πλάνα της φίρμας υπάρχει ένα σκληροπυρηνικό, premium off-road μοντέλο, το οποίο θα τεθεί αντιμέτωπο με τη Mercedes G-Class. Αυτό το βήμα συμπίπτει με μια περίοδο έντονων ανακατατάξεων για τον μεγάλο αντίπαλο από τη Στουτγάρδη. Η Mercedes-Benz είδε τα λειτουργικά της κέρδη να υποχωρούν κατά 57% το 2025 και ήδη αποσύρει σταδιακά τις σπορ compact εκδόσεις AMG A 35 και A 45, εξαιτίας του υψηλού κόστους προσαρμογής στους κανόνες Euro 7.
Σταθερή πάντως παραμένει η απόφαση της BMW M να μην εγκαταλείψει άμεσα τους εξακύλινδρους και οκτακύλινδρους θερμικούς κινητήρες. Η ζήτηση για παραδοσιακά σύνολα παραμένει ισχυρή παγκοσμίως, ειδικά σε περιοχές χωρίς επαρκές δίκτυο φόρτισης.
Στο τραπέζι των συζητήσεων βρίσκεται και η τύχη του χειροκίνητου κιβωτίου, με τη διοίκηση να στέλνει ξεκάθαρα μηνύματα. Ο Van Meel δήλωσε ότι τεχνικά το μηχανικό σασμάν δεν έχει πλέον λογική, αφού περιορίζει τη ροπή και αυξάνει την κατανάλωση. Παρόλα αυτά, με το 40% των αγοραστών των M μοντέλων να επιλέγει χειροκίνητο κιβώτιο το 2025, η εταιρεία θα συνεχίσει να το προσφέρει για λίγα χρόνια ακόμα, ικανοποιώντας τους πιστούς οπαδούς της πριν την οριστική κατάργηση.
