Η Stellantis επιβεβαίωσε το πλάνο της για το ηλεκτρικό Fiat 500, με δύο κομβικές ημερομηνίες: το 2027 για νέες μπαταρίες και το 2030 για την επόμενη γενιά. Η ανακοίνωση έγινε στο πλαίσιο της Εθνικής Στρογγυλής Τράπεζας για τη Βιομηχανία Αυτοκινήτου στο MIMIT, από τον επικεφαλής της Stellantis στην Ευρώπη, Emanuele Cappellano.
Το Mirafiori επιστρέφει στο επίκεντρο. Εκεί θα παράγονται οι νέες μπαταρίες, σε μια κίνηση που συνδυάζει την παραγωγή αυτοκινήτων με την τεχνολογία. Ο Cappellano μίλησε για μπαταρίες που θα κάνουν το 500e «πιο ανταγωνιστικό και ελκυστικό», χωρίς να δώσει τεχνικές λεπτομέρειες ακόμα.
Η υπάρχουσα έκδοση του ηλεκτρικού 500 διατίθεται με μπαταρίες 23 kWh και 42 kWh, με αυτονομίες έως 190 και 330 χιλιόμετρα αντίστοιχα. Η αναβάθμιση του 2027 στοχεύει στη βελτίωση της ενεργειακής πυκνότητας των κυψελών, ώστε να προσφέρει μεγαλύτερη αυτονομία χωρίς να αλλάξουν οι εξωτερικές διαστάσεις.
Μια γενιά που δεν θα είναι αποκλειστικά ηλεκτρική
Πιο μακριά, το 2030, έρχεται η νέα γενιά. Ο Cappellano ανακοίνωσε ότι θα κατασκευάζεται και πάλι στο Mirafiori και θα προσφέρεται σε πολλαπλές εκδόσεις. Ο Antonio Filosa, στέλεχος της Stellantis, το περιέγραψε ως «multi-energy» όχημα, που θα διατίθεται σε διαφορετικές μορφές. «Είναι σαν να έχουμε πολλά μοντέλα», είπε χαρακτηριστικά, αφήνοντας να εννοηθεί ότι η γκάμα θα περιλαμβάνει τόσο ηλεκτρικές όσο και υβριδικές επιλογές.
Η απόφαση αυτή έρχεται καθώς η ζήτηση για ηλεκτρικά αυτοκίνητα στην Ευρώπη μεγαλώνει, αλλά με βραδύτερο ρυθμό από ό,τι αναμενόταν. Με το 500 Hybrid να κρατά τις πωλήσεις σε τροχιά, η εταιρεία προετοιμάζει το έδαφος.
Μέχρι τότε, το Battery Technology Center του εργοστασίου θα συνεχίσει να εξελίσσει λογισμικό ελέγχου μπαταριών και να δοκιμάζει κυψέλες σε ακραίες θερμοκρασίες. Στόχος της Stellantis είναι να διατηρήσει την τεχνογνωσία στο Τορίνο, πέρα από την απλή συναρμολόγηση.
