Η Purosangue στο δυναμόμετρο: Ο V12 «μιλάει» με 730 ίππους στους τροχούς
Η Ferrari Purosangue, το πρώτο τετράθυρο μοντέλο από το Μαρανέλο, δοκιμάστηκε σε δυναμόμετρο, επιβεβαιώνοντας τις εργοστασιακές της επιδόσεις. Αυτό το όχημα, που αρχικά προκάλεσε αντιδράσεις στους λάτρεις της μάρκας, αποδεικνύει πως το DNA της Ferrari παραμένει αναλλοίωτο, ακόμα και σε μια πιο «πρακτική» εκδοχή.
Όταν η Ferrari ανακοίνωσε την Purosangue, πολλοί «petrolheads» ένιωσαν ένα σοκ. Ένα ψηλό, τετράθυρο όχημα με το σήμα του αλόγου φάνταζε σαν ιεροσυλία για κάποιους. Η εταιρεία, όμως, έσπευσε να διευκρινίσει ότι δεν πρόκειται για ένα κλασικό SUV, αλλά για ένα τετρακίνητο κουπέ με αυξημένη πρακτικότητα, διατηρώντας τον χαρακτήρα ενός supercar.
Κάτω από το καπό της Purosangue βρίσκεται ο θρυλικός ατμοσφαιρικός V12 κινητήρας F140 IA, χωρητικότητας 6,5 λίτρων. Αυτός ο κινητήρας, μια εξέλιξη από μοντέλα όπως η 812 Competizione και η 12Cilindri, προσφέρει 725 ίππους και 716 Nm ροπής, σε μια εποχή που κυριαρχούν οι υβριδικές και ηλεκτρικές λύσεις. Η επιλογή ενός τέτοιου κινητήρα δείχνει την προσήλωση της Ferrari στην παράδοση, παρά τις σύγχρονες τάσεις.
Η Purosangue, με την εργοστασιακή της ισχύ, επιταχύνει από 0 στα 100 χλμ./ώρα σε μόλις 3,3 δευτερόλεπτα, ενώ η τελική της ταχύτητα ξεπερνά τα 310 χλμ./ώρα. Η κίνηση μεταδίδεται και στους τέσσερις τροχούς μέσω ενός αυτόματου κιβωτίου διπλού συμπλέκτη 8 σχέσεων, με διάταξη transaxle. Αυτά τα στοιχεία υπογραμμίζουν ότι η Ferrari δεν έκανε εκπτώσεις στην απόδοση, ακόμα και αν το σχήμα του αμαξώματος παραπέμπει σε κάτι πιο «οικογενειακό».
Παρά την αρχική αμφισβήτηση, η ζήτηση για την Purosangue εκτοξεύτηκε. Η Ferrari επέλεξε να περιορίσει την παραγωγή της στο 20% του συνολικού ετήσιου όγκου της, περίπου 2.500 με 3.000 αυτοκίνητα τον χρόνο, για να διατηρήσει τον αποκλειστικό της χαρακτήρα. Οι λίστες αναμονής έχουν ήδη φτάσει μέχρι το 2026, κάτι που δείχνει την επιτυχία του μοντέλου στην αγορά.
Ο ήχος του V12: Μια συμφωνία στο δυναμόμετρο
TikTok Video
Πρόσφατα, ένα βίντεο από το Biesse Racing Bergamo έδειξε μια Purosangue να δοκιμάζεται σε δυναμόμετρο. Το συγκεκριμένο όχημα φορούσε μια cat-back εξάτμιση της Tubi Style, μιας εταιρείας από το Μαρανέλο που ειδικεύεται σε συστήματα εξαγωγής για Ferrari από τη δεκαετία του ’80. Η Tubi Style είναι γνωστή για τη βελτίωση του ήχου, χωρίς να αλλοιώνει δραστικά την απόδοση του κινητήρα.
Η μέτρηση έδειξε 730 ίππους και 732 Nm ροπής στους τροχούς. Αυτά τα νούμερα είναι εντυπωσιακά κοντά στα εργοστασιακά δεδομένα, επιβεβαιώνοντας την ειλικρίνεια της Ferrari ως προς τις δηλωμένες επιδόσεις. Ο ήχος του V12, ενισχυμένος από την εξάτμιση της Tubi, περιγράφεται ως ένας «banshee wail» πάνω από τις 5.000 στροφές, μετατρέποντας το όχημα σε ένα εξωτικό θηρίο, παρά το πιο ογκώδες αμάξωμα.
Η Purosangue, όπως και η Porsche Cayenne ή η Lamborghini Urus στο παρελθόν, αντιμετώπισε αρχικά κριτική. Ωστόσο, η εμπορική της επιτυχία και οι δοκιμές όπως αυτή στο δυναμόμετρο, που αναδεικνύουν τον εμβληματικό ήχο και την ισχύ του V12, έχουν αλλάξει την άποψη πολλών. Η Ferrari, με αυτό το μοντέλο, απαντά στην αυξανόμενη ζήτηση για πολυτελή, υψηλών επιδόσεων οχήματα καθημερινής χρήσης, χωρίς να θυσιάζει τον πυρήνα της ταυτότητάς της.
