Η γραμμή Ελαφόνησος-Πούντα αντιμετωπίζει συχνά δυσκολίες λόγω των ρηχών νερών και των ιδιαίτερων συνθηκών ελιγμών, όπως φάνηκε και στο πρόσφατο περιστατικό με το φέρι μποτ. Ένας επιβάτης κολύμπησε προς το πλοίο ενώ αυτό προσπαθούσε να δέσει με ανοιχτό τον καταπέλτη, προκαλώντας άμεση παρέμβαση των λιμενικών.
Το Μαριλένα εκτελούσε το δρομολόγιο στις 30 Ιουνίου όταν παρουσίασε πρόβλημα στη δεξιά κύρια μηχανή. Το πλοίο έκανε ελιγμούς για αρκετή ώρα κοντά στην προβλήτα της Ελαφονήσου, με τον καταπέλτη σε ανοιχτή θέση. Ένας άνδρας εντοπίστηκε να κολυμπά και να ανεβαίνει μέσω του καταπέλτη.
Στελέχη της Λιμενικής Αρχής Νεάπολης Βοιών μαζί με το Τοπικό Κλιμάκιο Επιθεώρησης Πλοίων έφτασαν αμέσως. Κατά την επιθεώρηση διαπιστώθηκε προσωρινή επισκευή από τον μηχανικό του πλοίου. Δεν υπήρξε τραυματισμός ούτε ρύπανση.
Απαγορεύτηκε ο απόπλους μέχρι την προσκόμιση βεβαιωτικού αξιοπλοΐας από τον νηογνώμονα, ενώ ξεκίνησε διαδικασία διοικητικών κυρώσεων. Η πορθμειακή γραμμή παραμένει η μόνη σύνδεση του νησιού και τέτοιες βλάβες δημιουργούν προβλήματα στους κατοίκους, ιδίως το καλοκαίρι.
Παρόμοια θέματα έχουν εμφανιστεί και σε άλλα σκάφη της περιοχής, όπως το Άγιος Ραφαήλ που αντιμετώπισε βλάβη κατά την ανέλκυση καταπέλτη. Θαλαμηγός γαλλικής σημαίας προσάραξε στο ακρωτήριο Αγίας Μαρίνας με τέσσερις επιβαίνοντες, ενώ άλλο σκάφος από την Τυνησία κατέληξε στα βράχια μετά από μηχανική βλάβη. Το νέο λιμάνι Μεγάλο Τηγάνι έχει βύθισμα άνω των 4 μέτρων, όμως τα περάσματα παραμένουν απαιτητικά. Ο Δήμος Ελαφονήσου είχε ενημερώσει ήδη από το 2020 για τη διαχείριση των δρομολογίων.
