Ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Βασίλης Κικίλιας τόνισε ότι η νέα μαρίνα Κέρκυρας θα μεταμορφώσει τον θαλάσσιο τουρισμό στο Ιόνιο, μετά την έγκριση της σύμβασης υποπαραχώρησης από τη Βουλή για τον τουριστικό λιμένα μεγάλων σκαφών.
Ο κ. Κικίλιας μίλησε για ένα έργο που πηγαίνει πέρα από μια απλή υποδομή. «Δεν μιλάμε μόνο για μία σύγχρονη υποδομή υψηλών προδιαγραφών, αλλά για ένα έργο που δημιουργεί νέες δουλειές, ενισχύει την τοπική οικονομία και αναβαθμίζει το τουριστικό προϊόν. Το ελληνικό κράτος εξασφαλίζει σημαντικά έσοδα από το τίμημα της υποπαραχώρησης και ταυτόχρονα, διασφαλίζεται μοντέλο λειτουργίας που σέβεται το περιβάλλον και τη φυσιογνωμία του νησιού. Η Κέρκυρα έχει τη ναυτική παράδοση και τη δυναμική για να αποτελεί κόμβο προσέλκυσης mega yachts από ολόκληρο τον κόσμο. Με συνεργασία επενδυτών, Τοπικής Αυτοδιοίκησης και κράτους, προχωρούμε ένα έργο που θα αποδίδει οφέλη για δεκαετίες, με σύγχρονες υποδομές, καθαρούς κανόνες και ανάπτυξη με σεβασμό στις τοπικές κοινωνίες».
Η εταιρεία Lamda Marinas αναλαμβάνει την κατασκευή και λειτουργία, μετά από διαγωνισμό που έκλεισε πέρυσι. Η επένδυση φτάνει πέρα από τα 50 εκατομμύρια ευρώ. Το κράτος θα πάρει περίπου 80 εκατομμύρια σε 40 χρόνια από το τίμημα.
Υποδομές και θέσεις εργασίας στη μαρίνα mega yacht
Η μαρίνα θα δέχεται γύρω στα 400 σκάφη αναψυχής, μέχρι και 140 μέτρων. Θα ακολουθεί υψηλά πρότυπα για ενέργεια και περιβάλλον. Στα 39.400 τ.μ. χερσαίας ζώνης θα χτίσουν καταστήματα, εστιατόρια, μικρό ξενοδοχείο, πάρκινγκ, χώρους ξεκούρασης και πράσινα σημεία.
Αυτό θα φέρει εκατοντάδες δουλειές σε ναυτιλία, συντήρηση, εμπόριο, φαγητό, καθαρισμό και τουρισμό. Η Κέρκυρα, με την ιστορική ναυτική κληρονομιά της από εποχές όπως η Βενετοκρατία, ενισχύει φυσικά τη θέση της ως βάση για πολυτελή σκάφη.
Ο υφυπουργός Στέφανος Γκίκας είπε ότι η κυβέρνηση του Κυριάκου Μητσοτάκη βλέπει τον θαλάσσιο τουρισμό ως βασική προτεραιότητα για να κάνει την Ελλάδα top προορισμό για yachting. «Η μαρίνα mega yacht θα αναπτυχθεί σύμφωνα με τα πλέον σύγχρονα πρότυπα βιωσιμότητας, με έμφαση στην ενεργειακή αποδοτικότητα και την περιβαλλοντική προστασία, αποτελώντας πρότυπο πράσινου λιμένα. Η χωροθέτηση της μαρίνας περιλαμβάνεται στο master plan του λιμένα από το 2009 και σήμερα εισερχόμαστε στην τελική φάση υλοποίησης. Πρόκειται για μία σημαντική επένδυση που ενισχύει τα δημόσια έσοδα και αποδίδει πολλαπλά οφέλη στην τοπική και την εθνική οικονομία», πρόσθεσε, σύμφωνα με το ΑΠΕ-ΜΠΕ. Περισσότερες λεπτομέρειες στο υπουργείο Ναυτιλίας.
Οφέλη για οικονομία και περιβάλλον στο Ιόνιο
Το έργο ενώνει επενδυτές, δήμους και κεντρική εξουσία. Θα ωφελήσει την περιοχή μακροπρόθεσμα, με έμφαση σε βιώσιμες πρακτικές.
