Μετά τις καταστροφές που προκλήθηκαν από τις ακραίες καιρικές συνθήκες των φαινομένων Δανιήλ και Ηλία, το πρόγραμμα χρηματοδότησης του ελληνικού κράτους έχει εγκρίνει συνολικά 643,26 εκατ. ευρώ από το Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων και 600 εκατ. ευρώ από το Ταμείο Ανάκαμψης για την αποκατάσταση των υποδομών. Η κατάσταση του περιφερειακού οδικού δικτύου στη Θεσσαλία, τη Φθιώτιδα και τη Βόρεια Εύβοια είναι σοβαρή, καθώς έχουν σημειωθεί μεγάλης κλίμακας καθιζήσεις και αποδομήσεις του οδοστρώματος.
Κατολισθήσεις, βλάβες στα πρανή, ζημιές στα ορύγματα και προβλήματα στα υδραυλικά έργα είναι μερικές από τις συνέπειες της κακοκαιρίας, κυρίως στις ορεινές περιοχές. Η υπερκάλυψη ορισμένων οδών με νερό και η απομάκρυνση φερτών υλικών από τα βουνά προκάλεσαν εκτενείς ζημιές σε πεδινές περιοχές. Η αποκατάσταση θα ξεκινήσει σε 159 χιλιόμετρα του οδικού δικτύου, περιλαμβάνοντας 110 γέφυρες.
Μικρής κλίμακας τεχνικά έργα όπως οι τοίχοι αντιστήριξης και οι οχετοί απορροής έχουν υποστεί σοβαρές ζημιές ή έχουν καταρρεύσει, ενώ σημαντικές είναι και οι βλάβες στα δίκτυα ηλεκτροφωτισμού, τη σήμανση και τα στηθαία ασφαλείας. Οι γέφυρες που καταστράφηκαν θα χρειαστούν νέα κατασκευή.
Το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών έχει δώσει το “πράσινο φως” για τη χρηματοδότηση αποκατάστασης ύψους 416,4 εκατ. ευρώ σε 1.007 περιοχές του οδικού δικτύου σε έξι περιφερειακές ενότητες της Θεσσαλίας και Στερεάς Ελλάδας, με στόχο την επανασύνδεση των οικισμών προκειμένου να διασφαλιστεί η ασφαλής μετακίνηση των πολιτών και η ομαλή διακίνηση αγαθών.
Ειδικά για τα σιδηροδρομικά έργα αποκατάστασης στη Θεσσαλία, τα σχέδια περιλαμβάνουν:
Σιδηροδρομικά Έργα
α) Αποκατάσταση της διπλής σιδηροδρομικής γραμμής Αθηνών – Θεσσαλονίκης με προϋπολογισμό 173.600.000€ (συμπεριλαμβανομένου του ΦΠΑ).
β) Αποκατάσταση της μονής γραμμής Παλαιοφαρσάλου – Καλαμπάκας με προϋπολογισμό 57.660.000€.
γ) Αποκατάσταση της μονής γραμμής Λάρισας – Βόλου με προϋπολογισμό 181.660.000€.
δ) Εργασίες αποκατάστασης της σιδηροδρομικής γραμμής Βόλου – Μηλεών με προϋπολογισμό 1.860.000€.
ε) Αποκατάσταση συστημάτων σήμανσης και ηλεκτροκίνησης στην διπλή γραμμή από το ΣΣ Παλαιοφάρσαλο μέχρι τον ΣΣ Κράννων με προϋπολογισμό 37.200.000€.
Οδικά Έργα
Σχετικά με τα οδικά έργα, έχουν δημιουργηθεί 4 εργολαβίες για κατεπείγουσες αποκαταστάσεις λόγω των καταστροφών από τις θεομηνίες.
Το συνολικό κόστος των έργων υπολογίζεται σχεδόν σε 900 εκατ. ευρώ, συγκεκριμένα 899,7 εκατ. ευρώ, και περιλαμβάνουν τις εξής περιοχές:
1. Έργα στους Δήμους Ζαγοράς – Μουρεσίου, Νοτίου Πηλίου, Βόλου και Ρήγα Φεραίου, προϋπολογισμός 278,2 εκατ. ευρώ.
2. Έργα στους Δήμους Αργιθέας, Λίμνης Πλαστήρα, Μετεώρων και Πύλης, προϋπολογισμός 267,5 εκατ. ευρώ.
3. Έργα στους Δήμους Τεμπών, Τυρνάβου, Ελασσόνας, Αγιάς, Λαρισαίων, Φαρκαδόνας, Κιλελέρ, Παλαμά, Μουζακίου, Τρικκαίων και Καρδίτσας, προϋπολογισμός 184 εκατ. ευρώ.
4. Έργα στους Δήμους Ιστιαίας, Μαντουδίου, Δομοκού, Λαμίας, Αλμυρού, Φαρσάλων και Σοφάδων, προϋπολογισμός 170 εκατ. ευρώ.
