Το σχέδιο νόμου για την κύρωση της σύμβασης παραχώρησης του Διεθνούς Αερολιμένα Καλαμάτας «Καπετάν Βασίλης Κωνσταντακόπουλος» μπαίνει από τη Δευτέρα 20 Ιουλίου στην αρμόδια κοινοβουλευτική επιτροπή. Την Τετάρτη 22 Ιουλίου αναμένεται να εισαχθεί στην Ολομέλεια της Βουλής για ψήφιση.
Η σύμβαση υπογράφηκε στις 22 Ιουνίου 2026 ανάμεσα στο Ελληνικό Δημόσιο, το Εθνικό Αναπτυξιακό Ταμείο –όπως πλέον ονομάζεται το Υπερταμείο– και την εταιρεία «ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ ΚΑΛΑΜΑΤΑΣ Α.Ε.», με βασικούς μετόχους τη γερμανική Fraport AG, τη Delta Airport Investments του Ομίλου Κοπελούζου και την Πηλέας Συμμετοχών του Ομίλου Κωνσταντακόπουλου. Διάρκεια παραχώρησης τα 40 χρόνια, με πιθανή παράταση στα 42.
125 εκατ. ευρώ και πρώτες κινήσεις
Το συνολικό επενδυτικό πρόγραμμα φτάνει τα 125 εκατ. ευρώ, με δέσμευση για τουλάχιστον 28,3 εκατ. την πρώτη τριετία. Προβλέπεται ανακατασκευή εγκαταστάσεων 11.200 τ.μ., νέος αεροσταθμός και διπλασιασμός των θέσεων check‑in από 4 σε 10. Στόχος, η επιβατική κίνηση να φτάσει τους 700.000 επιβάτες έως το 2030 – διπλάσια από τα σημερινά επίπεδα.
Εντωμεταξύ, η κοινοπραξία έχει ήδη ξεκινήσει προπαρασκευαστικές ενέργειες: προσλήψεις στελεχών, επιχειρησιακό σχεδιασμό και πρώτες διορθωτικές παρεμβάσεις. Η επίσημη παράδοση τοποθετείται από τις αρχές του φθινοπώρου, μετά την κοινοβουλευτική κύρωση.
Μία καινοτομία της συμφωνίας: το Δημόσιο κρατά ποσοστό 10% μέσω του Υπερταμείου, συμμετέχοντας ως μέτοχος και διεκδικώντας μερίσματα από την ανάπτυξη. Πρόκειται για την πρώτη αποκρατικοποίηση με αυτό το μοντέλο.
