Η Ευρωπαϊκή Ένωση αντιμετωπίζει νομική πρόκληση από τον Ίλον Μασκ, σχετικά με τους δασμούς που έχει επιβάλει στις εισαγωγές ηλεκτρικών οχημάτων από την Κίνα.
Η συγκεκριμένη υπόθεση ανακοινώθηκε το πρωί της Δευτέρας μέσω του ιστότοπου του Ευρωπαϊκού Δικαστηρίου. Η Tesla δεν είναι μόνη της, καθώς η γερμανική BMW και αρκετές κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν ήδη κινηθεί νομικά κατά των υψηλών δασμών.
Θυμίζουμε ότι η ΕΕ επιβάλει δασμούς 7,8% στην Tesla και μέχρι 35,3% σε άλλες εταιρείες, σε πρόσφατη απόφασή της από τον Οκτώβριο, επιπρόσθετα του κανονικού δασμού εισαγωγής που ανέρχεται στο 10%.
Η κόντρα Ίλον Μασκ – ΕΕ κορυφώνεται
Αυτή η πρόσφατη νομική ενέργεια έρχεται σε συνέχεια της διαρκούς αντιπαράθεσης μεταξύ του εκατομμυριούχου ιδρυτή της Tesla, Ίλον Μασκ, και της Ευρωπαϊκής Ένωσης, η οποία έχει προκαλέσει αντιδράσεις. Ο Μασκ γνωστός για τις σφοδρές κριτικές του στους κανονισμούς της ΕΕ και ως υποστηρικτής ακροδεξιών θέσεων στην προεκλογική διαδικασία της Γερμανίας, φαίνεται να έχει επιλέξει μια επιθετική προσέγγιση.
Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή, από την πλευρά της, δήλωσε ότι είναι έτοιμη να υπερασπιστεί τις θέσεις της στα δικαστήρια.
Η Tesla, ενώ έχει την έδρα της στις Ηνωμένες Πολιτείες, κατασκευάζει την πλειονότητα των οχημάτων προορισμένων για την Ευρώπη στην Κίνα, ενσωματώνοντας και κινέζικες μπαταρίες. 
Η κατάθεση της αγωγής στο δικαστήριο της ΕΕ στο Λουξεμβούργο ενδεχομένως να εξέπληξε πολλούς· η Tesla είχε υποβληθεί σε εκτενή έλεγχο από την Επιτροπή και είχε διαπιστωθεί ότι είχε τους χαμηλότερους δασμούς, μόλις 8%, ενώ η κοινοπραξία SAIC της Volkswagen επιβαρύνθηκε με 35%.
Η Επιτροπή έχει προθεσμία δύο μηνών και 10 ημερών για να προετοιμαστεί και να παρουσιάσει την υπεράσπισή της στο Λουξεμβούργο.
Επιπλέον, η Κίνα έχει ήδη κινηθεί νομικά κατά των δασμών στον Παγκόσμιο Οργανισμό Εμπορίου, προσθέτοντας μία ακόμη διάσταση στην εκρηκτική αυτή κατάσταση.
