Ένα νέο κεφάλαιο στην υπόθεση της Γραμμής 4 του Μετρό φέρνει στο φως ο Υφυπουργός Μεταφορών και Υποδομών, Νίκος Ταχιάος, σχετικά με την σήραγγα στο εργοτάξιο του ΓΝΑ.
Διευκρινήσεις για τη Σήραγγα στο Εργοτάξιο του Μετρό
Ο Νίκος Ταχιάος, Υφυπουργός Μεταφορών και Υποδομών, μιλώντας στην ΕΡΤ, ξεκαθάρισε ότι η σήραγγα των 160 μέτρων στο εργοτάξιο του ΓΝΑ για τη Γραμμή 4 του Μετρό δεν είναι “λάθος”, αλλά έργο απαραίτητο λόγω έλλειψης χώρου για αμαξοστάσιο.
Αλλαγή Μεθόδου Κατασκευής και Παρατηρήσεις
«Ο ανάδοχος έκανε λάθος για την αλλαγή του τρόπου κατασκευής της σήραγγας», τόνισε ο κ. Ταχιάος, διευκρινίζοντας πως η σήραγγα, διαμέτρου 18 μέτρων, κατασκευάζεται με συμβατικές μεθόδους και όχι με μετροπόντικα. Σύμφωνα με τον κ. Ταχιάο, ο ανάδοχος, αντί να ακολουθήσει την προβλεπόμενη μελέτη, προχώρησε σε βάθος 149 μέτρων.
Η Ελληνικό Μετρό επεσήμανε στην ανάδοχο κοινοπραξία την ανάγκη επιστροφής στην αρχική μελέτη, εστιάζοντας σε πιθανά ζητήματα ασφαλείας. «Σίγουρα ο ανάδοχος έκανε λάθος που δεν ζήτησε την έγκριση της υπηρεσίας για την αλλαγή του τρόπου κατασκευής, γιατί εκεί έπρεπε να αποδείξει ότι δεν υπάρχουν ζητήματα ασφαλείας και καλώς η υπηρεσία του υπέδειξε ότι υπάρχουν θέματα ασφαλείας», ανέφερε χαρακτηριστικά. Η δήλωση υπογραμμίζει τη σημασία της τήρησης των προδιαγραφών ασφαλείας σε ένα τόσο απαιτητικό έργο.
Ένορκη Διοικητική Εξέταση (ΕΔΕ)
Διενεργείται Ένορκη Διοικητική Εξέταση για να διερευνηθεί η καθυστέρηση μεταξύ της διαπίστωσης του γεγονότος και της συμμόρφωσης του αναδόχου με την αρχική μελέτη. Η ΕΔΕ στοχεύει στην αποσαφήνιση των διαδικασιών και στην αποφυγή παρόμοιων καθυστερήσεων στο μέλλον, διασφαλίζοντας την ομαλή εξέλιξη του έργου.
Ανησυχίες για Καθιζήσεις
Σχετικά με τον κίνδυνο καθίζησης, ο κ. Ταχιάος διαβεβαίωσε ότι δεν υπάρχει καμία μετακίνηση, καθώς οι μετακινήσεις της οδού Κατεχάκη και οι δονήσεις μετριούνται συνεχώς, σε 24ωρη βάση, 7 ημέρες την εβδομάδα. Η συνεχής παρακολούθηση διασφαλίζει την ασφάλεια της περιοχής και την έγκαιρη αντιμετώπιση τυχόν προβλημάτων.
