Μια πρόσφατη έρευνα του Ινστιτούτου Βιώσιμης Κινητικότητας & Δικτύων Μεταφορών (ΙΜΕΤ/ΕΚΕΤΑ), σε συνεργασία με το fyi.news και με την υποστήριξη της Uber, αποκαλύπτει ότι οι δημόσιες συγκοινωνίες στην Ελλάδα αντιμετωπίζουν σοβαρές προκλήσεις, όπως αποτυπώνεται στις γενικά χαμηλές βαθμολογίες που λαμβάνουν από τους κατοίκους των μεγαλύτερων πόλεων, Αθήνα και Θεσσαλονίκη.
Αξιοσημείωτο είναι ότι, παρά το γεγονός ότι τα ταξί δεν είναι η κυριότερη επιλογή για καθημερινές μετακινήσεις, διαδραματίζουν ζωτικό ρόλο στην πρόσβαση των πολιτών σε σημαντικά σημεία της πόλης. Στη Θεσσαλονίκη, το 27% των ερωτηθέντων χρησιμοποιεί ταξί για μετακινήσεις προς και από το αεροδρόμιο ή το σιδηροδρομικό σταθμό, ενώ στην Αθήνα αυτή η ποσοστιαία αναλογία είναι 6%.
Η ίδια έρευνα ανέδειξε την προτίμηση των κατοίκων για τις εφαρμογές ride-sharing, με ποσοστά 27% στη Θεσσαλονίκη και 39% στην Αθήνα να στηρίζονται σε αυτές για την ευκολία και την πρακτικότητα που προσφέρουν. Η βαθμολογία άνεσης ήταν 3.8 στα 5 στη Θεσσαλονίκη και 3.5 στην Αθήνα, ενώ η ευκολία σε αυτές τις εφαρμογές αξιολογήθηκε με 3.8 και 3.6 αντίστοιχα. Αντιθέτως, το κόστος και η προσβασιμότητα για άτομα με αναπηρία αποδείχθηκαν αδύναμες πτυχές, καταδεικνύοντας την ανάγκη για βελτίωση.
Διαφάνεια στην Τιμολόγηση
Σε ό,τι αφορά την τιμολόγηση, ένα σημαντικό ποσοστό, 52% στη Θεσσαλονίκη και 51% στην Αθήνα, ζητά ξεκάθαρη πληροφόρηση για τις τιμές ανά διαδρομή. Παράλληλα, η ευέλικτη τιμολόγηση βάσει ζήτησης προτιμάται από το 40% των Θεσσαλονικέων και το 49% των Αθηναίων.
Η έρευνα καθιστά σαφή την ανάγκη για αναβάθμιση των δημόσιων συγκοινωνιών, ενώ παράλληλα προσδιορίζει τη δυνατότητα συνεργασίας μεταξύ ταξί και υπηρεσιών ride-sharing, με στόχο τη δημιουργία ενός πιο ολοκληρωμένου δικτύου αστικής βιώσιμης κινητικότητας. Αυτή η συνεργασία μπορεί να προσφέρει προσιτές και ποιοτικές επιλογές μετακίνησης στον πολίτη.
Ο ρόλος του ΙΜΕΤ/ΕΚΕΤΑ στην πραγματοποίηση της έρευνας στοχεύει στην αξιοποίηση των ερευνητικών αποτελεσμάτων για την κοινωνία και την οικονομία. Οι διαπιστώσεις επισημαίνουν την ανάγκη για δημόσιες συγκοινωνίες που να προσφέρουν υψηλής ποιότητας υπηρεσίες και να είναι ενοποιημένες με άλλα μέσα μεταφοράς, όπως λεωφορεία, μετρό, τραμ και κοινόχρηστα οχήματα. Αυτό απαιτεί μια νέα προσέγγιση στον σχεδιασμό και στενή συνεργασία μεταξύ παρόχων και φορέων μεταφορών.
