Ένας ολόκληρος μήνας με πάνω από χίλιες παραβάσεις την ημέρα στην Αττική, δείχνουν το μέγεθος του προβλήματος στην οδική ασφάλεια. Ο Δεκέμβριος του 2025 βρήκε την Τροχαία Αττικής να καταγράφει 31.375 παραβάσεις, με την υπερβολική ταχύτητα να βρίσκεται στην κορυφή της λίστας. Ταυτόχρονα, 546 τροχαία ατυχήματα άφησαν πίσω τους 607 παθόντες, αναδεικνύοντας την ανάγκη για άμεσες και αποτελεσματικές λύσεις.
Ο Δεκέμβριος των παραβάσεων: Πρωταθλήτρια η ταχύτητα
Οι στοχευμένες δράσεις της Διεύθυνσης Τροχαίας Αττικής, στο πλαίσιο της ενίσχυσης της οδικής ασφάλειας, έφεραν στην επιφάνεια ένα ανησυχητικό σύνολο παραβάσεων. Από τις 31.375 καταγεγραμμένες, οι 284 ήταν σε βαθμό πλημμελήματος, κάτι που δείχνει τη σοβαρότητα ορισμένων περιπτώσεων. Η Αττική, ως η πιο πυκνοκατοικημένη περιοχή της χώρας, με πάνω από 3,8 εκατομμύρια κατοίκους, αντιμετωπίζει διαχρονικά προβλήματα στην οδική συμπεριφορά, τα οποία εντείνονται κατά τις εορταστικές περιόδους.
Αναλυτικότερα, 3.453 οδηγοί πιάστηκαν να υπερβαίνουν το όριο ταχύτητας, επιβεβαιώνοντας πως αυτή παραμένει η “πρωταθλήτρια” των παραβάσεων. Δεν έλειψαν όμως και οι παραβάσεις για οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ, φτάνοντας τις 1.314, με 60 από αυτές να είναι σε βαθμό πλημμελήματος. Επίσης, 291 οδηγοί αγνόησαν τον ερυθρό σηματοδότη, ενώ 512 χρησιμοποιούσαν το κινητό τους τηλέφωνο.
Ατυχήματα και τραυματισμοί: Η σκληρή πραγματικότητα
Οι αριθμοί των ατυχημάτων για τον Δεκέμβριο είναι εξίσου ανησυχητικοί. Καταγράφηκαν 546 τροχαία, με 607 παθόντες συνολικά. Δέκα από αυτά ήταν θανατηφόρα, με ισάριθμους νεκρούς, ενώ έξι ατυχήματα είχαν ως αποτέλεσμα σοβαρούς τραυματισμούς. Οι υπόλοιποι 530 ήταν ελαφρά, με 591 ελαφρά τραυματίες.
Οι βασικές αιτίες αυτών των ατυχημάτων ήταν η οδήγηση χωρίς σύνεση και προσοχή, η παραβίαση ρυθμιστικών πινακίδων, αλλά και η μη τήρηση των κανόνων κυκλοφορίας από πεζούς. Ιδιαίτερη έμφαση δίνεται στη μη χρήση προστατευτικού κράνους από οδηγούς και επιβάτες δικύκλων, καθώς αυτό επιδεινώνει συχνά τη σοβαρότητα των τραυματισμών. Συνολικά, 1.698 παραβάσεις για μη χρήση κράνους και 1.271 για μη χρήση ζώνης ασφαλείας καταγράφηκαν, δείχνοντας μια ανησυχητική αμέλεια.
Προκλήσεις και προτάσεις για το μέλλον
Η κατάσταση στην Αττική αναδεικνύει την πολυπλοκότητα του προβλήματος της οδικής ασφάλειας. Πέρα από τους ελέγχους, που είναι αναγκαίοι, χρειάζεται και μια ευρύτερη προσέγγιση. Πολλοί πολίτες και οδηγοί επισημαίνουν πως η κακή συντήρηση των δρόμων και η πίεση της καθημερινότητας συμβάλλουν επίσης στα ατυχήματα. Η Ευρωπαϊκή Ένωση έχει θέσει στόχο τη μείωση των θανάτων στο δρόμο κατά 50% έως το 2030, κάτι που απαιτεί συντονισμένες προσπάθειες σε όλα τα επίπεδα.
Η Τροχαία τονίζει πως η σωστή οδική συμπεριφορά και η τήρηση των κανόνων είναι θεμελιώδεις για την ασφαλή μετακίνηση και την αποφυγή των τροχαίων ατυχημάτων. Η χρήση σύγχρονων τεχνολογιών, όπως ραντάρ και κάμερες, εντάσσεται σε ένα εθνικό πρόγραμμα βελτίωσης της τροχονομικής αστυνόμευσης. Ωστόσο, η εκπαίδευση, η ευαισθητοποίηση και η βελτίωση των υποδομών παραμένουν κρίσιμα στοιχεία για την επίτευξη ενός πιο ασφαλούς οδικού δικτύου.
