Οι ιθύνοντες της εταιρείας στην Ιαπωνία φαίνεται να σκέφτονται σοβαρά την αντικατάσταση του κινητήρα της Subaru για την επόμενη γενιά του GR86, επιλέγοντας τον τρικύλινδρο 1.6 Turbo του GR Yaris ως βάση ενός νέου υβριδικού συστήματος.
Η πληροφορία αυτή προήλθε από αξιόπιστες πηγές, οι οποίες αναφέρουν επίσης ότι το νέο GR86 θα μπορούσε να χρησιμοποιήσει μια συμπαγέστερη εκδοχή της πλατφόρμας του Lexus IS, διατηρώντας παράλληλα την κίνηση στους πίσω τροχούς και την επιλογή μηχανικού κιβωτίου – γεγονός που θα ενθουσιάσει τους φίλους της σπορ οδήγησης, οι οποίοι επιθυμούν μια πιο δυναμική εμπειρία πέρα από το αυτόματο.
Παρά το γεγονός ότι η δεύτερη γενιά του Toyota GR86 έχει κυκλοφορήσει στην αγορά μόλις τρία χρόνια, οι φήμες για τον διάδοχό της ήδη κυκλοφορούν, με σκοπό να παρουσιαστεί εντός της επόμενης διετίας.
Οι αναφορές δείχνουν ότι το νέο GR86 πιθανότατα θα αποδεσμευτεί από το Subaru BRZ και θα υιοθετήσει μηχανικά μέρη από άλλα μοντέλα της Gazoo Racing. Σκοπός είναι η αύξηση της δύναμης και η υιοθέτηση πιο προηγμένης τεχνολογίας, προκειμένου να διατηρηθεί ανταγωνιστικό απέναντι σε πιο ισχυρούς αντιπάλους.
Σύμφωνα με τις τελευταίες φήμες, η Toyota σκοπεύει να αντικαταστήσει τον τρέχοντα κινητήρα 2.4 λίτρων με έναν υπερτροφοδοτούμενο τρικύλινδρο 1.6 λίτρων, ο οποίος χρησιμοποιείται επίσης στα GR Yaris και GR Corolla. Με τον τρόπο αυτό, η απόδοση του GR86 θα μπορούσε να αυξηθεί από τους 228 ίππους στους περίπου 300 hp που προσφέρουν αυτά τα δύο μοντέλα.
Επιπλέον, το ιαπωνικό περιοδικό Best Car αναφέρει ότι η Toyota θα ενσωματώσει υβριδική υποβοήθηση στο νέο GR86, πιθανόν αντλώντας τεχνολογία από το Toyota Land Cruiser Prado 250 Series. Αν επιβεβαιωθούν αυτές οι πληροφορίες, η ισχύς του επόμενου σπορ coupe θα ξεπεράσει τα 300 hp.
Είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι αντίστοιχες φήμες για αλλαγή του κινητήρα του GR86 είχαν εμφανιστεί και τον περασμένο Νοέμβριο. Εάν επιβεβαιωθούν, ο συνδυασμός του turbo κινητήρα, του υβριδικού συστήματος και της νέας πλατφόρμας θα μπορούσε να καθιστούν το επόμενο GR86 πολύ πιο ανταγωνιστικό στην κατηγορία των συμπαγών σπορ αυτοκινήτων. Ωστόσο, η Toyota δεν έχει επιβεβαιώσει επίσημα καμία λεπτομέρεια σχετικά με τον διάδοχο της τρέχουσας γενιάς του GR86.
