Η αρχή της νέας χρονιάς φέρνει συναρπαστικά νέα για τη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία, τα οποία αποκαλύπτονται στη διάρκεια του Σαλονιού Αυτοκινήτου του Λος Άντζελες.
Η Volkswagen δεν είναι η μόνη που εκμεταλλεύεται αυτό το σημαντικό γεγονός, καθώς και άλλες εταιρείες, όπως η Toyota, έχουν κάνει αντίστοιχες ανακοινώσεις, επιβεβαιώνοντας την επιστροφή της Celica.
Όσον αφορά τη VW, δεν σχεδιάζει την αναβίωση ενός best seller του παρελθόντος, αλλά είναι ενδιαφέρον πως το Polo δεν πρόκειται να αποσυρθεί, όπως είχε προβλεφθεί. Αυτή η επιβεβαίωση ήρθε από τον Τεχνικό Διευθυντή της γερμανικής εταιρείας, Kai Grünitz.
Ο κύριος λόγος πίσω από αυτήν την απόφαση είναι ότι οι πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων δεν πραγματοποιούνται με τον αναμενόμενο ρυθμό, οδηγώντας σε αναθεωρήσεις στρατηγικών σε όλο τον κόσμο της αυτοκινητοβιομηχανίας. Έτσι, το Polo θα ανανεωθεί και θα συνεχίσει την εμπορική του πορεία τουλάχιστον μέχρι το τέλος του 2027, καθώς η εφαρμογή των κανονισμών Euro7 για τις εκπομπές ρύπων έχει μετατεθεί για τον Νοέμβριο εκείνου του έτους.
Παρά τις παραπάνω εξελίξεις, η παραγωγή του Polo σταμάτησε από τον Ιούλιο στο εργοστάσιο της VW στην Ισπανία, δίνοντας τη θέση της σε άλλα μοντέλα. Με αυτήν τη νέα κατεύθυνση, το ανανεωμένο Polo θα κατασκευάζεται στο εργοστάσιο της Volkswagen στην Καριέγκα, στη Νότια Αφρική. Όσον αφορά τα κινητήρια σύνολα, αναμένονται λιγότερα και περισσότερα υβριδικά, αν και αυτό πρέπει να επιβεβαιωθεί, καθώς η πλατφόρμα MQB A0 δεν έχει σχεδιαστεί για υβριδικές εφαρμογές.
Αυτές οι εξελίξεις έρχονται μαζί με τις μεγάλες προσδοκίες, καθώς η Volkswagen θα παρουσιάσει ένα νέο SUV το 2025. Το μοντέλο που αναμένεται να ονομαστεί VW ID.2 X θα αποκαλυφθεί στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Μονάχου και θα διευρύνει τη σειρά ID. Από το 2026, το μοντέλο αυτό θα παράγεται στην εγκατάσταση της Παμπλόνα.
Παράλληλα, επιβεβαιώνεται ότι η Volkswagen θα προχωρήσει σε αλλαγές στη σχεδιαστική γλώσσα των μοντέλων ID, δηλαδή ολόκληρης της ηλεκτρικής γκάμας της. Αυτή η σημαντική κατεύθυνση αναμένεται να γίνει πραγματικότητα από το 2026, μετά τον διορισμό του Andreas Mindt ως νέου διευθυντή σχεδίασης της εταιρείας.
