Ένα από τα πιο φιλόδοξα σχέδια της Tesla, το αυτόνομο ρομποταξί Cybercab, μπαίνει πλέον σε φάση υλοποίησης. Στο Gigafactory του Τέξας ξεκίνησε η παραγωγή των πρώτων πρωτοτύπων, σηματοδοτώντας την αρχή για μια νέα εποχή στις αστικές μετακινήσεις.
Πρώτα βήματα στο Τέξας: Το Cybercab παίρνει σάρκα και οστά
Η Tesla έχει βάλει στόχο να ξεκινήσει την πλήρη παραγωγή του Cybercab τον Απρίλιο του 2026. Η πόλη του Austin, στην ίδια πολιτεία, αναμένεται να είναι η πρώτη που θα φιλοξενήσει την υπηρεσία ρομποταξί, με τα οχήματα να κυκλοφορούν στους δρόμους της.
Χωρίς τιμόνι ή πεντάλ, το Cybercab σχεδιάστηκε από την αρχή ως ένα πλήρως αυτόνομο όχημα. Αυτή η επιλογή υπογραμμίζει την αφοσίωση της εταιρείας στην τεχνολογία Full Self-Driving (FSD), η οποία αποτελεί κεντρικό πυλώνα της στρατηγικής της.
Σχεδιασμός και λειτουργικότητα: Ένα φουτουριστικό όχημα για δύο
Ο σχεδιασμός του Cybercab είναι αναμφίβολα φουτουριστικός. Ένα πιο στενό αμάξωμα βελτιώνει την αεροδυναμική, ενώ οι πόρτες που ανοίγουν προς τα επάνω και η ιδιαίτερη πίσω σχεδίαση χωρίς παραδοσιακό παρμπρίζ του δίνουν μια ξεχωριστή ταυτότητα.
Μέσα στην καμπίνα, ο χώρος έχει διαμορφωθεί για δύο επιβάτες. Όλες οι απαραίτητες πληροφορίες εμφανίζονται σε μια κεντρική οθόνη στο ταμπλό. Παρά το συμπαγές του μέγεθος, το Cybercab προσφέρει χώρο αποσκευών ικανό να φιλοξενήσει δύο βαλίτσες κανονικού μεγέθους, κάτι που είναι σημαντικό για ένα όχημα που προορίζεται για υπηρεσίες μεταφοράς.
Ηλεκτρική κίνηση και αυτονομία: Σχεδιασμένο για την πόλη
Το νέο μοντέλο κινείται αποκλειστικά με ηλεκτρική ενέργεια. Η μπαταρία του, με χωρητικότητα κάτω από 50 kWh, προσφέρει αυτονομία που αγγίζει τα 500 χιλιόμετρα, σύμφωνα με την Tesla. Αυτό το χαρακτηριστικό είναι κρίσιμο για την αποτελεσματική λειτουργία του ως αστικό ρομποταξί, επιτρέποντας πολλές διαδρομές με μία μόνο φόρτιση.
Προκλήσεις και προσδοκίες: Το μέλλον των αυτόνομων μεταφορών
Η Tesla οραματίζεται το Cybercab ως ένα προσιτό μέσο μεταφοράς, με εκτιμώμενο κόστος κάτω από 30.000 δολάρια ανά όχημα. Η εταιρεία σχεδιάζει να παράγει έως και 2 εκατομμύρια μονάδες ετησίως σε πολλαπλά εργοστάσια, συμπεριλαμβανομένου και αυτού της Γερμανίας, στοχεύοντας σε μαζική υιοθέτηση.
Ωστόσο, οι καθυστερήσεις σε προηγούμενες υποσχέσεις του Elon Musk, καθώς και οι ανησυχίες για την ασφάλεια του FSD, δημιουργούν ερωτήματα. Ο ανταγωνισμός από εταιρείες όπως η Waymo και η Zoox είναι έντονος, και η επιτυχία του Cybercab θα εξαρτηθεί από τις επιτυχημένες δοκιμές και την έγκριση των ρυθμιστικών αρχών. Η δυνατότητα ενσωμάτωσης σε πλατφόρμες όπως η Uber θα μπορούσε να εκτοξεύσει τα έσοδα από τα fleets των ρομποταξί.
