Σημαντική αύξηση στα κρατικά έσοδα από «πράσινη» φορολογία στα αυτοκίνητα: 1,7 δισ. ευρώ το 2023.
Η πρωτοβουλία της Πράσινης Φορολογίας, που εφαρμόζεται από το υπουργείο Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών, αποδεικνύει τη δέσμευση της χώρας μας για τη προστασία του περιβάλλοντος καθώς και την ενίσχυση της οικονομίας. Το νέο φορολογικό σύστημα στοχεύει να υποστηρίξει τη διαδικασία της «πράσινης μετάβασης», ενώ ταυτόχρονα να συμβάλει στη διατήρηση της κοινωνικοοικονομικής συνοχής.
Ειδικότερα, το 2023 η «Πράσινη Φορολογία» έχει αποφέρει στα κρατικά ταμεία έσοδα που φθάνουν το 1,7 δισ. ευρώ, σημειώνοντας αύξηση 21,4% σε σχέση με το 2022, όταν τα έσοδα ανέρχονταν σε 1,43 δισ. ευρώ. Το 2021, είχαν καταγραφεί έσοδα 1,68 δισ. ευρώ.
Οι νέες κοινωνικοοικονομικές συνθήκες, που έχουν προκύψει κυρίως λόγω του COVID-19 και της ενεργειακής κρίσης, μαζί με τις τροποποιήσεις στην ευρωπαϊκή νομοθεσία είναι κεντρικά στοιχεία στο Εθνικό Σχέδιο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας.
Στην Ευρώπη, οι ρυθμίσεις για την αναθεώρηση της Οδηγίας για τη Φορολογία της Ενέργειας και του Συστήματος Εμπορίας Δικαιωμάτων Εκπομπών (ΣΕΔΕ) θα έχουν σοβαρό αντίκτυπο στο φορολογικό σύστημα της χώρας μας.
Σύμφωνα με το Carandmotor.gr, οι υπεύθυνοι του υπουργείου Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών εξετάζουν διεξοδικά το τρέχον περιβάλλον, βρίσκοντας βραχυπρόθεσμες, μεσοπρόθεσμες και μακροπρόθεσμες προοπτικές για να δημιουργήσουν μια αποτελεσματική και αποδοτική μεταρρύθμιση στον τομέα της «Πράσινης» Φορολογίας.
Πόση «πράσινη» είναι η φορολογία μας;
Η ελληνική φορολογική πολιτική περιλαμβάνει ήδη αρκετές πράσινες πρωτοβουλίες όπως το Εθνικό Σχέδιο για την Ενέργεια και το Κλίμα, προσφορές και φόρους που στοχεύουν στη μεγαλύτερη πράσινη μετάβαση. Οι «Πράσινοι Φόροι» και τα φορολογικά κίνητρα είναι αναπόσπαστο μέρος αυτού του πλαισίου.
Το υπουργείο Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών συνεχώς αναζητά τις καλύτερες διεθνείς πρακτικές και ερευνά τις πολιτικές που εφαρμόζονται σε άλλες χώρες της ΕΕ, ώστε να σχεδιάσει αντίστοιχες στρατηγικές.
Οι πυλώνες της πράσινης μετάβασης περιλαμβάνουν τόσο Πράσινους Φόρους ως έσοδα όσο και Πράσινα Φορολογικά Κίνητρα, που στοχεύουν στη μείωση των εκπομπών CO2 από τον τομέα των μεταφορών, την κλιματική αλλαγή και τη βελτίωση της ενεργειακής αποδοτικότητας.
Στον τομέα των Μεταφορών, οι Πράσινοι φόροι περιλαμβάνουν το Πράσινο Τέλος στο Diesel κίνησης, το Έκτακτο Περιβαλλοντικό Τέλος Οχημάτων και τα Τέλη Ταξινόμησης.
Πιο συγκεκριμένα, το Πράσινο Τέλος στο Diesel κίνησης το 2023 απέφερε έσοδα άνω των 109 εκατ. ευρώ. Τα αντίστοιχα έσοδα το 2022 ήταν 110 εκατ. ευρώ, και το 2019 100 εκατ. ευρώ.
Ο δημόσιος χαρακτήρας των εσόδων αυτών επιτρέπει τη χρηματοδότηση πράσινων έργων, εντάσσοντας τα έσοδα στον Λογαριασμό Ειδικού Σκοπού στην Τράπεζα της Ελλάδας, που έχει στόχο τον περιορισμό των εκπομπών ρύπων σύμφωνα με τους στόχους του Εθνικού Σχεδίου για την Ενέργεια και το Κλίμα.
Το Έκτακτο Περιβαλλοντικό Τέλος Οχημάτων για το 2023 απέφερε 15,8 εκατ. ευρώ, σημειώνοντας αύξηση συγκριτικά με το 12,9 εκατ. ευρώ του 2022 και το 2,9 εκατ. ευρώ του 2019. Εφαρμόζεται στις εισαγόμενα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα που πληρούν τις προδιαγραφές ρύπων Euro 4 και Euro 5.
Αξιοσημείωτο είναι ότι όλα τα έσοδα από την Πράσινη Φορολογία πηγαίνουν στον Λογαριασμό Ειδικού Σκοπού, χρηματοδοτώντας φιλικές προς το περιβάλλον μεταφορές.
Για το Τέλος Ταξινόμησης οχημάτων το 2023 οι εισπράξεις ανήλθαν σε 481 εκατ. ευρώ, αποτελώντας αύξηση σε σύγκριση με τα 370 εκατ. ευρώ το 2022 και μόλις 187 εκατ. ευρώ το 2021.
Η αύξηση στα έσοδα αποδίδεται σε μεγαλύτερη ζήτηση για νέα αυτοκίνητα και στην σημαντική αύξηση των εργοστασιακών τιμών τους.
Η φορολογία στο Τέλος Ταξινόμησης υπολογίζεται με βάση την εκπεμπόμενη ποσότητα CO2 και τις προδιαγραφές του ευρωπαϊκού προτύπου ρύπων.
Τα Τέλη Κυκλοφορίας το 2023, εξάλλου, ανέβηκαν στα 1,1 δισ. ευρώ, με εκτιμώμενη αύξηση από τα 942 εκατ. ευρώ το 2022 και 1,4 δισ. ευρώ το 2021. Τα Τέλη Κυκλοφορίας υπολογίζονται με βάση τον κυβισμό του κινητήρα και τις εκπομπές CO2.
Η φοροελαφρυντική πολιτική για τις πράσινες μεταφορές περιλαμβάνει προνόμια όπως αποσβέσεις για οχήματα χαμηλών ρύπων και φοροαπαλλαγές. Προβλέπονται στα κίνητρα για ηλεκτρικά οχήματα, που είναι προσαρμοσμένα στις ανάγκες της αγοράς, με απώτερο στόχο την προώθηση βιώσιμων μέσων μεταφοράς.
Συμπληρωματικά, οι αποσβέσεις για τα μέσα μεταφοράς μηδενικών ρύπων, προεδρική αναβολή στα οχήματα έως 50 γρ. CO2 περιλαμβάνουν διαφορετικά πιστωτικά ποσοστά για αυτοκίνητα υπό συγκεκριμένα κριτήρια.
Η αύξηση των φοροαπαλλαγών και των κινήτρων είναι σημαντική για την υποστήριξη της στροφής μας προς τη βιωσιμότητα και θα συνεχίσουν να έχουν θετικό αντίκτυπο στις δημόσιες χρηματοδοτήσεις και την προστασία του περιβάλλοντος.
