Η νέα υβριδική εποχή της Hyundai: Αποδοτικότητα και τεχνολογία σε πρώτο πλάνο
Η στρατηγική της Hyundai για τα υβριδικά οχήματα (HEV) δείχνει ότι η εταιρεία επενδύει στο μέλλον αυτής της τεχνολογίας. Με μια ολοκαίνουρια αρχιτεκτονική υβριδικών αυτοκινήτων και νέες μονάδες ισχύος, η κορεατική φίρμα, μαζί με τις θυγατρικές της Kia και Genesis, ετοιμάζεται να προσφέρει πιο αποδοτικά και τεχνολογικά προηγμένα υβριδικά μοντέλα από το 2026.
Νέα πλατφόρμα και κινητήρες
Η επερχόμενη πλατφόρμα θα είναι ιδιαίτερα ευέλικτη, υποστηρίζοντας ακόμη και μετάδοση της κίνησης στους πίσω τροχούς. Ένα από τα νέα σύνολα που θα φιλοξενήσει είναι ένα υβριδικό σύστημα με κινητήρα 1.6 turbo, ιδανικό για πιο προσιτά μοντέλα όπως το Tucson. Αναμένεται να προσφέρει αυξημένη ροπή (380 Nm) και βελτιωμένη απόδοση καυσίμου κατά 4%.
Για μεγαλύτερα οχήματα, όπως το Palisade Hybrid, η νέα αρχιτεκτονική θα υποδεχθεί ένα ισχυρότερο υβριδικό σύνολο με turbo βενζινοκινητήρα 2.5 λίτρων και δύο ηλεκτροκινητήρες ενσωματωμένους στο 6άρι αυτόματο κιβώτιο. Με συνολική ισχύ που αγγίζει τους 334 ίππους και 460 Nm ροπής, αυτό το σύστημα υπόσχεται σημαντική βελτίωση στην κατανάλωση κατά 45% σε σχέση με τον αντίστοιχο θερμικό κινητήρα. Η δυνατότητα μετάδοσης στους πίσω τροχούς θα είναι διαθέσιμη για επιλεγμένα, premium μοντέλα της Genesis από το 2026.
Η καινοτομία της Hyundai έγκειται στην τοποθέτηση δύο ηλεκτροκινητήρων στο περίβλημα του κιβωτίου ταχυτήτων. Ο ένας λειτουργεί ως γεννήτρια και μίζα για τον θερμικό κινητήρα, ενώ ο άλλος αναλαμβάνει την κίνηση του οχήματος και την ανάκτηση ενέργειας κατά το φρενάρισμα. Αυτή η διάταξη στοχεύει στη βελτίωση της απόδοσης, τη μείωση της κατανάλωσης και τον περιορισμό του θορύβου, προσφέροντας μια πιο εκλεπτυσμένη οδηγική εμπειρία.
Τετρακίνηση και προηγμένες λειτουργίες
Στον τομέα της τετρακίνησης, η Hyundai θα προσφέρει τόσο μηχανικά συστήματα AWD όσο και νέα e-AWD, με την προσθήκη ηλεκτροκινητήρα στον πίσω άξονα. Παράλληλα, ενσωματώνονται νέα συστήματα εμπνευσμένα από τα ηλεκτρικά μοντέλα:
- e-Handling 2.0 και e-Ride 2.0 για βελτιωμένη οδική συμπεριφορά και άνεση.
- Stay Mode: Επιτρέπει τη χρήση συστημάτων όπως ο κλιματισμός και το infotainment από τη μπαταρία, χωρίς να χρειάζεται να λειτουργεί ο κινητήρας.
- V2L (Vehicle-to-Load): Μετατρέπει το όχημα σε πηγή ενέργειας για τη φόρτιση εξωτερικών ηλεκτρικών συσκευών, μια λειτουργία χρήσιμη τόσο για τους επαγγελματίες όσο και για δραστηριότητες αναψυχής.
- Έξυπνη ανάκτηση ενέργειας.
Αυτές οι εξελίξεις θα ενσωματωθούν σταδιακά στη νέα γκάμα υβριδικών οχημάτων των Hyundai, Kia και Genesis. Η νέα αρχιτεκτονική στοχεύει στην παροχή ευρείας γκάμας ισχύος, από 100 έως 330 ίππους, προσφέροντας παράλληλα premium οδηγική εμπειρία και υψηλή τεχνολογία.
