Φέτος το Φθινόπωρο, έρχεται να ταράξει τα νερά της αυτοκίνησης η πιο «εκρηκτική» έκδοση του Mini Cooper, η Mini Cooper JCW E, και οι πρώτες εικόνες της μόλις διέρρευσαν.
Αν περιμένατε σημαντικές διαφορές στον σχεδιασμό της JCW E σε σχέση με το Cooper SE, πιθανώς να σας αιφνιδιάσει το γεγονός ότι οι οπτικές αλλαγές είναι περιορισμένες. Ο πραγματικός ενθουσιασμός της Mini Cooper JCW E κρύβεται κάτω από το αμάξωμά της.
Το σημαντικό είναι ότι η Mini Cooper JCW E θα αποδίδει 255 ίππους από έναν ηλεκτροκινητήρα, γεγονός που την καθιστά ταχύτερη κατά μισό δευτερόλεπτο από το SE στην επιτάχυνση 0-100 km/h. Η επιπλέον ισχύς και πιθανώς οι πιο σπορ ελαστικοί της θα της προσφέρουν χρόνο 6,2 δευτερολέπτων για 0-100 km/h, ενώ το Cooper SE χρειάζεται 6,7 δευτερόλεπτα.
Πριν από την κυκλοφορία των πρώτων φωτογραφιών από το Υπουργείο Βιομηχανίας και Πληροφορικής της Κίνας (MIIT), η Mini αποκάλυψε ένα καμουφλαρισμένο πρωτότυπο της JCW E στο φετινό Φεστιβάλ Ταχύτητας του Goodwood.
Επιπλέον, έχει επιβεβαιωθεί ότι το Cooper JCW E θα έχει σχεδόν το ίδιο βάρος με το μοντέλο SE του 2024, πράγμα που σημαίνει ότι θα εξοπλίζεται με μπαταρία 54,2 kWh (ωφέλιμη 49,2 kWh).
Σύμφωνα με τις μετρήσεις WLTP, το Cooper SE προσφέρει αυτονομία έως 400 χιλιόμετρα, αλλά λόγω της αυξημένης ισχύος του JCW, αναμένεται ότι η αυτονομία αυτή θα είναι ελαφρώς μικρότερη.
Δεδομένα για την εμφάνιση του νέου Cooper JCW E δείχνουν ότι το body kit του δεν θα είναι τόσο αυστηρό όσο του John Cooper Works GP. Αντί για φαρδιά φτερά και μεγάλες πτέρυγες, η Mini φαίνεται να επιλέγει πιο διακριτικούς, αλλά πιο επιθετικούς προφυλακτήρες και πλαϊνά σπόιλερ, όπως και μια μικρή πτέρυγα στην οροφή.
Αν η ευρωπαϊκή έκδοση είναι όμοια με αυτή της Κίνας στις φωτογραφίες, θα είναι δύσκολο να διακρίνει κανείς την JCW E από την κανονική JCW. Το πιο εμφανές στοιχείο είναι το γραφικό σχέδιο στο κάτω μέρος και στις πλευρές της πόρτας του χώρου αποσκευών, που θυμίζει καρό σημαία, όπως και οι ειδικές ζάντες 18 ιντσών με τις κόκκινες δαγκάνες για τα φρένα.
Η Mini αναφέρει ότι το JCW μπορεί να είναι χαμηλότερο από το SE, αλλά τα επίσημα στοιχεία του MIIT δεν το επιβεβαιώνουν. Επιπλέον, μέχρι στιγμής δεν έχουμε πληροφορίες σχετικά με το εσωτερικό του αυτοκινήτου, το οποίο αναμένεται να διαθέτει πιο σπορ καθίσματα και άλλες δυναμικές λεπτομέρειες.
