Η Toyota ετοιμάζει ένα νέο, compact pick-up, μικρότερο από το θρυλικό Hilux, το οποίο ενδέχεται να κυκλοφορήσει και στην Ευρώπη σε περίπου δύο χρόνια από τώρα.
Το Μυστήριο του Ονόματος και η Επιστροφή του “Stout”
Ενώ η ονομασία παραμένει επτασφράγιστο μυστικό, φήμες κάνουν λόγο για την πιθανή επαναφορά του ιστορικού ονόματος Stout. Το όνομα αυτό, που πρωτοεμφανίστηκε το 1954, πρόσφατα κατοχυρώθηκε ξανά από την Toyota, ενισχύοντας τις εικασίες. Είναι σχεδόν απίθανο να χρησιμοποιηθεί το αναγνωρίσιμο παγκοσμίως όνομα Hilux, καθώς το νέο μοντέλο θα είναι μικρότερο και πιο αστικό προσανατολισμένο.
Στόχος η Αμερικανική Αγορά και η Επιλογή Πλατφόρμας
Ο Cooper Ericksen, επικεφαλής στρατηγικής και σχεδιασμού της Toyota Βόρειας Αμερικής, επιβεβαίωσε την εξέλιξη αυτού του μικρότερου pick-up, το οποίο στοχεύει να ανταγωνιστεί άμεσα τα Ford Maverick και Hyundai Santa Cruz, κυρίως στην αμερικανική αγορά.
Το νέο μοντέλο θα βασιστεί στην ευέλικτη πλατφόρμα TNGA. Αν και αρχικά είχε ακουστεί η TNGA-C των Corolla και C-HR, η πιο λογική επιλογή φαίνεται να είναι η TNGA-K. Αυτή η πλατφόρμα, η οποία χρησιμοποιείται ήδη στα RAV4, Camry και Highlander, προσφέρει βελτιωμένες δυνατότητες σε ρυμούλκηση και φόρτωση, στοιχεία κρίσιμα για ένα pick-up.
Σχεδιασμός και Εσωτερικό: Σκληροτράχηλη Εμφάνιση με Επιρροές SUV
Ο σχεδιασμός αναμένεται να θυμίζει τα μεγαλύτερα, σκληροτράχηλα αδέρφια του, με χαρακτηριστικά όπως:
- Τετραγωνισμένη μάσκα
- Φουσκωμένα φτερά
- Έντονα φρύδια στους θόλους
Δεν αποκλείεται να υπάρξουν τόσο «ασφάλτινες» όσο και off-road εκδόσεις, με μια πιθανή παραλλαγή TRD Pro. Στην καμπίνα, η συγγένεια με τα Corolla ή RAV4 θα μεταφραστεί σε ένα πιο εκλεπτυσμένο περιβάλλον με προηγμένα συστήματα ασφαλείας και τεχνολογία, προσφέροντας μια αίσθηση SUV παρά τον σκληρότερο χαρακτήρα που συναντάμε στα Tacoma ή Tundra.
Υβριδική Τεχνολογία και Ισχύς
Όλα δείχνουν ότι το μικρό pick-up θα είναι αποκλειστικά υβριδικό, με επιλογές κίνησης στους εμπρός ή στους τέσσερις τροχούς. Πιθανότατα θα αξιοποιήσει τον 2,5λιτρο υβριδικό κινητήρα του RAV4, αποδίδοντας 226 ή 236 ίππους. Δεν αποκλείεται και μια plug-in υβριδική έκδοση 320 ίππων, η οποία θα το αναδείξει σε ένα από τα ισχυρότερα στην κατηγορία του.
Τιμολογιακή Στρατηγική και Παρουσίαση
Για την αμερικανική αγορά, όπου κυρίως προορίζεται, η Toyota θα πρέπει να τοποθετήσει την τιμή του περίπου στα 30.000 δολάρια. Αυτό θα το καταστήσει ανταγωνιστικό έναντι του Maverick (η τιμή εκκίνησης του οποίου είναι λίγο χαμηλότερη) και του Santa Cruz (λίγο υψηλότερη), διατηρώντας ταυτόχρονα απόσταση από το Tacoma, το οποίο ξεκινά σήμερα από 33.085 δολάρια.
Η επίσημη παρουσίαση του νέου συμπαγούς ιαπωνικού Pick-up δεν αναμένεται πριν από το 2027, αν και είναι πιθανό να δούμε κάποιο πρωτότυπο μέσα στο 2026.
