Η ασφάλεια είναι ένα από τα πιο σημαντικά ζητήματα που καθυστερούν την πρόοδο των αυτοοδηγούμενων οχημάτων και πολλαπλασιάζουν το κόστος ανάπτυξης τους.
Παρά τις επενδύσεις δισεκατομμυρίων από μεγάλες αυτοκινητοβιομηχανίες, οι ανησυχίες για την ασφάλεια και τη βιωσιμότητα των αυτοκινήτων χωρίς οδηγό παραμένουν έντονες.
Επιπλέον, η ματαίωση του μυστικού προγράμματος Titan της Apple δείχνει, όπως αναφέρεται στους Financial Times, ότι ακόμη και για μια εταιρεία με τόσους άφθονους πόρους, η ανάπτυξη ενός αυτοοδηγούμενου οχήματος είναι εξαιρετικά δαπανηρή.
Σύμφωνα με προβλέψεις της McKinsey, έως το 2035 αναμένεται να έχει αναπτυχθεί μια αγορά για ιδιωτικά αυτοοδηγούμενα επιβατικά οχήματα, αξίας 400 δισ. δολαρίων.
Η ασφάλεια συνεχίζει να είναι ένα από τα μεγαλύτερα εμπόδια που επιβραδύνει την εξέλιξη των αυτοοδηγούμενων οχημάτων, καθώς και αυξάνει το συνολικό κόστος ανάπτυξής τους. Στη Δημοτική Υπηρεσία Μεταφορών του Σαν Φρανσίσκο, έχουν αναφερθεί πάνω από 600 περιστατικά σχετικά με αυτοοδηγούμενα οχήματα από τον Ιούνιο του 2022 μέχρι τον Ιούνιο του 2023.
Σύμφωνα με έρευνα της McKinsey που δημοσιεύτηκε τον περασμένο Ιανουάριο, οι διευθυντές κορυφαίων αυτοκινητοβιομηχανιών θεωρούν ότι τα πρώτα ρομποταξί θα είναι έτοιμα προς κυκλοφορία το 2030, δηλαδή δύο χρόνια αργότερα από τις προηγούμενες εκτιμήσεις. Ωστόσο, η πορεία προς την ανάπτυξή τους είναι αναμφισβήτητα μακρά και γεμάτη προκλήσεις.
