Μια πρωτοποριακή λύση στην ενεργειακή μετάβαση προτείνεται από βρετανικούς ερευνητικούς κύκλους, που εστιάζουν στο υγρό άζωτο ως το επόμενο μεγάλο καύσιμο για κινητήρες.
Η καινοτομία του υγρού αζώτου στην αυτοκίνηση
Το υγρό άζωτο αναδεικνύεται ως μια πολλά υποσχόμενη εναλλακτική καύσιμη ύλη για κινητήρες εσωτερικής καύσης, καθώς προσφέρει ενεργειακή απόδοση έως και 700 φορές μεγαλύτερη από το υδρογόνο. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα σημαντική αύξηση της αποδοτικότητας και ταυτόχρονη εξάλειψη των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα, καθιστώντας την τεχνολογία αυτή βιώσιμη και φιλική προς το περιβάλλον.
Πειράματα και αποτελέσματα—Κινητήρες υγρού αζώτου
Οι Βρετανοί επιστήμονες έχουν ήδη κατασκευάσει κινητήρες εσωτερικής καύσης που λειτουργούν με υγρό άζωτο, με μέγιστα ενθαρρυντικά αποτελέσματα. Τα «καυσαέρια» που παράγονται από αυτές τις μηχανές δεν περιέχουν βλαβερά αέρια όπως το CO₂, συμβαδίζοντας με τις αυστηρές πολιτικές των μηδενικών εκπομπών που σχεδιάζει η Ευρωπαϊκή Ένωση να εφαρμόσει μετά το 2035.
Τεχνικές προκλήσεις και λύσεις αποθήκευσης
Η χρήση του υγρού αζώτου ως καυσίμου απαιτεί τη διατήρησή του σε εξαιρετικά χαμηλές θερμοκρασίες, γεγονός που αυξάνει το κόστος και δυσκολεύει την ασφαλή αποθήκευση και μεταφορά του. Η βελτίωση των υποδομών που θα υποστηρίζουν την πρακτική εφαρμογή είναι κρίσιμη για τη μαζική υιοθέτησή του.
Η Toyota και οι επενδύσεις στην τεχνολογία νέων καυσίμων
Μεταξύ των πρωτοπόρων κατασκευαστών που εξερευνούν αυτή την καινοτόμο τεχνολογία είναι και η Toyota. Παράλληλα με την ανάπτυξη κινητήρων υγρού αζώτου, η εταιρεία επενδύει και στην υδρογόνο τεχνολογία, τόσο μέσω κυψελών καυσίμου όσο και με υδρογονοκίνητους κινητήρες εσωτερικής καύσης, εδραιώνοντας έτσι μια διπλή στρατηγική για το μέλλον της βιώσιμης αυτοκίνησης.
