Εν μέσω ανησυχιών, ο Παναμάς δηλώνει αποφασισμένος να προστατεύσει την κυριαρχία του, απαντώντας σε φήμες για αμερικανικές βλέψεις στη Διώρυγα.
Η Κυβέρνηση του Παναμά Διαψεύδει Δημοσιεύματα για Στρατιωτική Επέμβαση των ΗΠΑ
Η κυβέρνηση του Παναμά απάντησε σθεναρά σε δημοσιεύματα που υποδηλώνουν πιθανή αύξηση της στρατιωτικής παρουσίας των ΗΠΑ στην περιοχή, με σκοπό την “ανάκτηση του ελέγχου” της Διώρυγας του Παναμά. Σύμφωνα με το ρεπορτάζ του NBC News, που επικαλείται ανώνυμες πηγές στην κυβέρνηση των ΗΠΑ, ο Λευκός Οίκος φέρεται να έχει ζητήσει από το στρατό να εξετάσει επιλογές για ενίσχυση της αμερικανικής στρατιωτικής παρουσίας στον Παναμά.
Αντίστοιχη αναφορά έκανε και το CNN, προκαλώντας ανησυχία για πιθανή αλλαγή στην ισορροπία δυνάμεων στην περιοχή. Ωστόσο, ούτε το Πεντάγωνο ούτε ο Λευκός Οίκος έχουν προβεί σε επίσημο σχολιασμό των συγκεκριμένων δημοσιευμάτων, αφήνοντας ανοιχτό το ενδεχόμενο της εικασίας.
Άμεση Απόκριση από τον Παναμά για την Εθνική Κυριαρχία
Ο υπουργός Εξωτερικών του Παναμά, Χαβιέρ Μαρτίνες-Άτσα, διαβεβαίωσε ότι η χώρα του θα υπερασπιστεί με σθένος την εθνική της κυριαρχία και την ακεραιότητα της Διώρυγας του Παναμά. Τόνισε επίσης ότι η διαχείριση της Διώρυγας είναι αποκλειστική αρμοδιότητα του Παναμά και ότι μόνο ο πρόεδρος της χώρας έχει την εξουσία να ζητήσει εξωτερική βοήθεια για την προστασία της λειτουργίας της.
Το Ιστορικό Πλαίσιο και οι Δηλώσεις του Ντόναλντ Τραμπ
Οι δηλώσεις του Ντόναλντ Τραμπ, τόσο κατά τη διάρκεια της προεδρικής του θητείας όσο και μετά την ανάληψη της εξουσίας τον Ιανουάριο, έχουν προκαλέσει αίσθηση. Ο Τραμπ έχει αναφερθεί στην ανάγκη οι ΗΠΑ να “πάρουν πίσω” τη Διώρυγα του Παναμά, ένα έργο που ολοκληρώθηκε από τις ΗΠΑ το 1914. Επανέλαβε αυτές τις θέσεις σε ομιλία του στο Κογκρέσο, υποστηρίζοντας ότι η ενέργεια αυτή θα ενισχύσει την εθνική ασφάλεια των ΗΠΑ.
Η Σημασία της Διώρυγας του Παναμά στο Παγκόσμιο Εμπόριο
Η Διώρυγα του Παναμά κατέχει στρατηγική θέση στο παγκόσμιο εμπόριο, συνδέοντας τον Ειρηνικό και τον Ατλαντικό Ωκεανό. Οι ΗΠΑ και η Κίνα είναι οι δύο μεγαλύτεροι χρήστες της διέλευσης, μέσω της οποίας διακινείται περίπου το 5% του παγκόσμιου θαλάσσιου εμπορίου.
