Μία από τις πιο σημαντικές αναπτυξιακές πρωτοβουλίες για τη Θεσσαλονίκη είναι η σειρά έργων που θα μεταμορφώσουν τον μεταφορικό χάρτη της πόλης. Στο πρόσφατο 4ο συνέδριο Thessaloniki Future Thinking Dialogues (TFTD), ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρήστος Σταϊκούρας αναφέρθηκε στα σχετικά έργα, επισημαίνοντας την πρόοδο που έχει γίνει.
Συγκεκριμένα, ο Fly Over αναμένεται να ολοκληρωθεί μέχρι το 2027, διαλύοντας τις αμφιβολίες που υπάρχουν ανάμεσα στους δημότες λόγω των καθυστερήσεων στο Μετρό. Οι τρέχουσες εργασίες δείχνουν πως το έργο προχωρά σύμφωνα με τον προγραμματισμό.
Ο κ. Σταϊκούρας εξέφρασε επίσης την πεποίθησή του για το σίδηροδρόμο της δυτικής Θεσσαλονίκης, ο οποίος έχει ήδη προχωρήσει σε φάσεις προγραμματισμού και αναμένεται να έχει χρηματοδότηση από το ΕΣΠΑ. «Είμαστε έτοιμοι να το υλοποιήσουμε στην επόμενη προγραμματική περίοδο», δήλωσε χαρακτηριστικά.
Η ολοκλήρωση του σιδηροδρόμου και του Fly Over μέχρι το 2027 θα συνδέσει το δυτικό τμήμα της Θεσσαλονίκης με το ανατολικό, διευκολύνοντας έτσι τη μετακίνηση προς το Αεροδρόμιο και τον Νέο Σιδηροδρομικό Σταθμό, που θα είναι η αφετηρία του Δυτικού Προαστιακού.
Ο Δυτικός Προαστιακός θα έχει 16 σταθμούς και 3 γραμμές, εξυπηρετώντας περιοχές όπως η Μενεμένη, το Κορδελιό, τα Διαβατά, η Αγχίαλος και η Σίνδος. Στα σχέδια περιλαμβάνονται Γραμμές που θα συνδέουν το Νέο Σιδηροδρομικό Σταθμό με τη Σίνδο και το Λιμάνι της Θεσσαλονίκης με τα Διαβατά, με νέα χάραξη για τμήματα της Γραμμής 3 (Λαγκαδά-Επτανήσου).
Ο Αντιπεριφερειάρχης Θεσσαλονίκης, Κώστας Γιουτίκας, επεσήμανε πως ο Δυτικός Προαστιακός θα βελτιώσει σημαντικά τις καθημερινές μετακινήσεις, θα εξυπηρετήσει χιλιάδες εργαζομένους και θα μειώσει την κυκλοφοριακή συμφόρηση και την περιβαλλοντική ρύπανση στην περιοχή.
Ο κ. Γιουτίκας τόνισε πως το έργο είναι πολύ εφικτό, καθώς αξιοποιεί ένα υφιστάμενο και ανενεργό τμήμα του σιδηροδρομικού δικτύου του ΟΣΕ. Η κατασκευή νέων σταθμών και η προμήθεια σύγχρονων συρμών είναι ορισμένα από τα ζητήματα που θα χρειαστεί να επιλυθούν κατά την υλοποίηση του έργου.
